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北京公布2020小客車指標,新一年你能搖上號么?
中國汽車報網 ·  趙建國 ·  2020-02-10

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    2月7日,北京市小客車指標調控管理辦公室發布《關于2020年小客車指標總量和配置比例的通告》,2020年小客車指標年度配額為10萬個,其中普通指標額度4萬個,新能源指標額度6萬個。

  普通小客車指標:個人指標額度占年度指標配額的95.5%,共計38200個;單位指標額度占年度指標配額的4%,共計1600個;營運小客車指標額度占年度指標配額的0.5%,共計200個。新能源小客車指標:個人指標額度占年度指標配額的90.3%,共計54200個;單位指標額度占年度指標配額的5%,共計3000個;營運小客車指標額度占年度指標配額的4.7%,共計2800個。2020年普通小客車個人指標額度、新能源小客車個人指標額度均較2019年各增加了200個,而運營車輛則相應減少。

  “其中可以看出兩個趨勢,一是總數沒有變化,只是削減了運營車輛指標用于個人車輛指標;二是新能源車繼續保持六成比例,說明北京市對推廣新能源車持續保持較大力度。”全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《中國汽車報》記者采訪時認為。

  ?“一號難求”

  “我從第一年參加搖號,到現在也沒搖到,太難了。”正如北京市居民蘇先生對《中國汽車報》記者說。許多受訪者都表示,從搖號開始到現在,始終都沒有中簽,真的是“一號難求”。

  據了解,北京市的限購政策一直較為穩定。此前一次較大調整,是2017年12月15日,北京市發布系列文件,對2018年北京小客車指標政策進行調整,搖號指標從之前的每年15萬個減至每年10萬個,其中普通指標額度4萬個,新能源指標額度6萬個;新能源車指標占比提高到60%。

  總體來看,雖然今年個人號牌資源總共比去年增加了400個,但隨著參與搖號人數的增長,整體搖號中簽率與去年幾乎沒有變化。根據北京市小客車指標調控管理辦公室最新公布的數據,截至2019年12月8日24時,新能源小客車指標申請個人共有超過45.8萬個有效編碼。這意味著,想購買新能源小客車的新申請者至少需要輪候9年,才有可能搖到指標。

  ?疫情帶來新增購車需求?

  “其實,我很希望能早日搖到號,自己開車各方面都會很方便。”在CBD上班的白領小馬在電話中對記者說,特別是在疫情期間,個人駕車安全更有保障。“如果有號牌,會立即買車。”記者了解到,雖然與小馬有同樣想法的消費者占有相當大的比例,但是號牌卻是現實中較大的制約因素。

  在疫情期間,消費者有了新的購車需求,或許會在一定程度上拉動今年的汽車市場。在這種情況下,是否應該對限購限行政策進行調整,業內人士有自己的看法。

  “疫情過后,應針對拉動汽車消費再出臺新政策,有可能會加大取消限購的力度。北京估計可能會有所調整,但調整幅度不會太大。”曹鶴認為。

  國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青博士在接受《中國汽車報》記者采訪時談到,其實近幾年從國家到部委層面出臺的有關釋放消費潛力的政策已經很多了,覆蓋了包括汽車等方面。關鍵是很多地方缺乏對拉動汽車消費政策的貫徹執行,這是個值得重視的問題。例如,到目前為止,只有廣東等少數地方出臺了力度較大的取消限購的措施,很多地方依然按兵不動。

  談到疫情對車市的影響,曹鶴認為,今年本來是汽車產業結構調整的重要一年,疫情影響或許會加快這個進程。對車市的影響大小,要看疫情的發展情況,如果疫情能盡快結束,后面或呈現前低中平后高的態勢,全年車市或能持平或微降。

  ?優化布局才是長遠之道

  “我不贊成北京放開限購限行,因為目前北京的道路交通壓力已經夠大,堵車的嚴重程度已是眾所周知。”中國汽車工業協會顧問杜芳慈向《中國汽車報》記者表示,要學習借鑒東京等國外一些城市交通布局規劃的行之有效的做法和經驗,優化我們的布局。

  “就北京的實際情況而言,立即取消限購限行估計很難。”曹鶴坦言。據北京公安交管部門公布的數據顯示,截至2019年12月,北京市機動車保有量達到636.5萬輛,即使在限購限行雙重舉措并行的情況下,“堵車”仍是一個難以破解的“癥結”。

  對此,去年北京出臺新政規定,自2019年11月1日起,外地牌照車進北京六環和通州以內須辦理“進京證”。新規規定每車每年最多可辦12次,每次使用期限最長7天。

  “2020年增加了400輛個人指標,但指標總量未變,幾乎不會對交通現狀有影響。”杜芳慈強調,希望有關方面多想辦法解決與限購限行相關的現實矛盾、提高管理水平更重要,而不是僅僅把眼睛盯在限購限行上。

  “預計疫情過后一些城市可能會出現突擊購車現象。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受《中國汽車報》記者采訪時認為,2003年非典時也曾在一定程度上刺激了消費者的購車,有了車就有了相對獨立安全的出行環境,而且無車用戶、SUV產品用戶可能會是購車主力。“限購限行等因素都與車市密切相關,希望相關部門能給予車市一定的支持。”他表示。

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    編輯:藺天子

 
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