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北斗星通深度布局汽車產業鏈 發力智能網聯板塊
中國汽車報網 ·   ·  2019-05-23

  在5月22日開幕的第十屆中國衛星導航年會上,北斗星通發布了公司在“北斗+汽車智能網聯”業務領域的創新優勢成果——“北斗高精度虛擬化汽車智能座艙”。該產品是國內首款支持北斗高精度定位技術的一體式、虛擬化汽車智能座艙。

  搭載自主芯片,可實現多星組合定位

  智能座艙定位方案采用由北斗星通旗下芯片子公司——和芯星通自主開發的國內首款28nm工藝GNSS定位芯片—ufirebird,支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo獨立或多系統聯合定位,兼容支持WAAS/QZSS/EGNOS/MSAS/GAGAN增強信號實現高精度定位。內置Sensor Hub,可接入多種傳感器進行融合定位,通過精準的場景及上下文識別,即使在惡劣信號環境仍能保證更快、更準的定位體驗。以智能座艙為平臺,可融合攝像頭、毫米波等傳感器和HAD地圖,賦能智能網聯汽車在自動駐車、自動泊車、安全輔助駕駛等ADAS功能以及車路協同、L3\L4自動駕駛等場景的應用。

  作為我國衛星導航領域領軍企業,北斗星通自主研制的多模導航型基帶芯片及多模高精度OEM板卡在北斗重大專項比測中多次榮獲省部級獎項,其中包括國家科學技術進步一等獎一次,二等獎兩次。“此次發布的GNSS定位芯片—ufirebird,既可實現單星系統單獨導航定位,也可以實現多星系統組合定位,這在復雜的外部環境下,對于汽車電子應用是具有戰略意義的。將北斗多模高精度定位芯片加載在下一代汽車座艙域控制平臺上,是對‘北斗+’戰略的踐行,將北斗核心產品外延向汽車領域深度布局。”北斗星通集團副總裁、智能網聯板塊董事長徐林浩表示。

  車規級智能座艙構建智能服務平臺

  據悉,本次北斗星通發布的汽車智能座艙采用高通S820A平臺化解決方案,率先實現了虛擬化多操作系統(QNX、Android、Linux、ALIOS)兼容切換技術,可支持中控、儀表、HUD、流媒體后視鏡等多達7個不同屏幕的互聯交互,支持ADAS、車路協同和自動駕駛等功能場景需求,產品設計生產達到車規要求。

  有別于傳統的車聯網服務,依托一體化智能座艙構建以“平臺+應用+數據+服務”模式的智能化服務平臺,提供救援、保險等汽車后服務的同時,可以根據不同的駕乘者畫像主動提供定制化服務,如身份認證與個性化駕駛設置、遠程授權車輛控制、語音\動作\表情識別后的關聯交互內容、支付與金融服務、多移動終端與接入與場景應用互操作等,并支持持續的OTA升級,實現實時車聯網內容的更新與同步。

  展會上,北斗星通也公布了該平臺與江鈴新能源和博郡汽車的合作。

  加大汽車智能網聯業務研發及布局

  “衛星導航技術是智能網聯汽車所不可或缺的基礎技術支撐。立足在北斗核心技術領域的優勢,北斗星通將持續加大在汽車智能網聯業務方向的研發投入與業務布局,大力推進北斗與智能網聯技術融合發展。”徐林浩透露,目前,北斗星通已經在江蘇宿遷和重慶建設了百萬臺規模的智能制造基地;在上海、南京、深圳、重慶、成都、慕尼黑等地建設和布局了創新研發中心;同時參股汽車智能網聯領域的領軍企業國汽智聯、澤景電子(HUD)、斯潤天朗(TSP)等,加強全產業布局。此外,通過收購德國in-tech公司,北斗星通還布局了汽車工程服務和整車及車載產品方案的測試驗證服務;通過對加拿大Rx Networks公司的收購,擁有了全球GNSS高精度位置服務平臺。這些瞄向全產業鏈的布局和投入,將為北斗星通接下來在汽車領域的全面發力奠定基礎。

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